ඩුබායිහි මාර්ග සහ ප්‍රවාහන අධිකාරිය (RTA) බර්ඩුබායි සහ ඩුබායි දූපත් සම්භන්ධ කෙරෙමින් ගොඩනැගෙන පාලම් ව්‍යාපෘතියක් සඳහා දේපළ වෙළඳාම් සංවර්ධක නඛීල් සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය. අල් ෂින්දගා කොරිඩෝව වැඩිදියුණු කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය නිම කිරීම සඳහා ඩුබායි පාලක එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ උප ජනාධිපති සහ අග්‍රාමාත්‍ය, අතිගරු ෂෙයික් මොහොමඩ් බින් රෂීඩ් අල් මක්ටූම්ගේ නියෝගයට ප්‍රතිචාර වශයෙන් මෙම පියවර ගෙන ඇත. එය විධායක කවුන්සිලයේ සභාපති ඩුබායිහි ඔටුන්න හිමි කුමරු වන ෂෙයික් හම්දාන් බින් මොහොමඩ් බින් රෂීඩ් අල් මක්ටූම්ගේ පසු විපරම යටතේ ද පැමිණේ.
පාලම මීටර් 1,425 ක් විහිදෙන අතර සෑම දිශාවකටම මංතීරු හතරක් ඇත.
මෙම ගිවිසුම්ගතවීම කරන ලද්දේ RTA හි විධායක අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සභාපති අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් Mattar Al Tayer සහ Nakheel හි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සභාපති Mohammed Ibrahim Al Shaibani, විසිනි.
ඩුබායි දූපත් ව්‍යාපෘතියට ඉන්ෆිනිටි පාලම සහ පෝට් රෂීඩ් සංවර්ධන ව්‍යාපෘතිය අතර ඩුබායි ක්‍රීක් හරහා විහිදෙන පාලමක් මගින් බර්ඩුබායි ප්‍රදේශයට සෘජු පිවිසුම් සහ පිටවීම් ලැබෙනු ඇත. පාලමෙන් දෙපසම පැයකට වාහන 16,000 ක සම්පූර්ණ ධාරිතාවකින් යුක්ත වේ. එය ඩුබායි ක්‍රීක්හි ජලයෙන් මීටර් 15.5 ක් පමණ ඉහළට නැඟී ඇති අතර විවිධ වර්ගවල යාත්‍රාවලට ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන මීටර් 75 ක් පළල ඇළකින් සමන්විත වේ.
මෙම ව්‍යාපෘතියට පාලමේ එක් පැත්තකින් පාපැදිකරුවන් සහ පදිකයින් සඳහා කැපවූ මංතීරුවකින් සමන්විත වන අතර පදිකයන්ගේ සහ පාපැදිකරුවන්ගේ සංචලනය පහසු කිරීම සඳහා දෙපස විදුලි සෝපාන දෙකක් ස්ථාපනය කෙරේ. ඩුබායි දූපත් සහ බර්ඩුබායි යන දෙපසින් පවතින මාර්ග සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා මීටර් 2,000 ක් පමණ විහිදෙන මතුපිට මාර්ග ඉදිකිරීම ද මෙම ව්‍යාපෘතියට ඇතුලත් වෙයි. ව්‍යාපෘතිය 2026 දී අවසන් කිරීමට නියමිතය.
Al Tayer මෙසේ පැවසීය: “මෙය ඩුබායි දූපත් වෙත පිවිසුම් සහ පිටවීම් සැපයීමේ මුලපිරීම යටතේ දෙවන ගිවිසුම වන අතර, එය RTA විසින් 2020 දී Nakheel සමඟ එක්ව සාර්ථකව සිදු කරන ලද ව්‍යාපාරයකි. අබූ බකර් අල් සිද්ධීක් පාර, ඩුබායි දූපත් දක්වා කිලෝමීටර 1.6 ක් දුරට විහිදේ.
ඔහු තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: “මෙම ව්‍යාපෘතිය Al Shindagha කොරිඩෝව වැඩිදියුණු කිරීමේ ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රධාන අදියරකි. එය ඩිරාම් බිලියන 5.3 ක ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැයක් සහිත RTA විසින් දැනට සිදු කරන විශාලතම ව්‍යාපෘති වලින් එකකි. එය මුළු කිලෝමීටර 13 ක් පුරා විහිදෙන මංසන්ධි 15 ක් ඉදිකිරීම ඇතුළත් වේ. එහි දැවැන්ත විෂය පථය නිසා ව්‍යාපෘතිය අදියර පහකට බෙදා තිබුණි. ඩුබායි දූපත්, ඩුබායි මුහුදු තීරය, ඩුබායි මැරිටයිම් සිටි සහ පෝට් රෂීඩ් වැනි සංවර් ධන ව්‍යාපෘති කිහිපයකට අමතරව මෙම කොරිඩෝව ඩෙයිරා සහ බර්ඩුබායි වෙත සේවා සපයයි. ඒ අනුව මිලියනයක පමණ පිරිසකට සේවය සැලසීමට බලාපොරොත්තු වේ. එය 2030 වන විට ගමන් කාලය විනාඩි 104 සිට විනාඩි 16 දක්වා අඩු කරනු ඇති අතර වසර 20 ක් පුරා ඉතිරි කර ඇති කාලය ඩිරාම් බිලියන 45 ක් පමණ වනු ඇත.
