ඩුබායි හි මාර්ග සහ ප්‍රවාහන අධිකාරිය (RTA) නගරය පුරා රථවාහන ප්‍රවාහන කාර්යක්ෂමතාව 30% දක්වා වැඩි දියුණු කිරීම අරමුණු කරගත් ගතික ගාස්තු සහ වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු ඇතුළුව ස්මාර්ට් සංචලතා පියවර මාලාවක් දියත් කර ඇත.
ජනවාරි මාසයේ දී ෂෙයික් සයීඩ් මාර්ගයේ ගතික ගාස්තු මිලකරණය හඳුන්වා දීමෙන් පසු, බදාදා පැවති ඉහළ මට්ටමේ වැඩමුළුවකදී රථවාහන පරිමාව 9% කින් පහත වැටී ඇති බව RTA තහවුරු කළේය. ගාස්තුව දැන් උපරිම වේලාවන්හිදී ඩිරාම් 6 ක් සහ ඕෆ්-පීක් කාලවලදී ඩිරාම් 4 ක් අතර වෙනස් වේ. මෙයට අනුපූරකව, අප්‍රේල් මාසයේදී උපරිම වේලාවන්හිදී පැයකට ඩිරාම් 6 ක මිල වාරික ස්ථාන හඳුන්වා දුන් නව වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු.
මෙම මුලපිරීම් වේගවත් නාගරික ව්‍යාප්තිය හා බැඳී ඇත. නගරයේ ජනගහනය වාර්ෂිකව 6% ට වඩා වර්ධනය වී තිබෙන අතර ගෝලීය සාමාන්‍යයට වඩා එය බෙහෙවින් වැඩි ය. 2040 වන විට දිවා කාලයේ ජනගහනය මිලියන 8 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇති අතර, එමිරේට්ස් හි දැනටමත් වාහන මිලියන 2.5 කට වඩා ලියාපදිංචි වී ඇත.
රථවාහන අභියෝග විවිධ රිය පැදවීමේ හැසිරීම්, සීමිත සංචාර සැලසුම් කිරීම සහ උපරිම ගමන් කාල සීමාවන් පිළිබඳ දැනුවත්භාවය නොමැතිකම නිසා ද ඇති වන බව RTA අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් Mattar Al Tayer මහතා අවධාරණය කළේය.
වැඩිවන පීඩනය තිබියදීත්, ඩුබායි තවමත් සාමාන්‍ය ගමනාගමන වේලාවන්හිදී ලන්ඩන් සහ සිංගප්පූරුව වැනි ප්‍රධාන ගෝලීය නගර අභිබවා යයි. ඉදිරිය දෙස බලන විට, ප්‍රධාන දිස්ත්‍රික්ක නවයකට සේවය කරන නව මෙට්‍රෝ බ්ලූ ලයින් මාර්ගය ඇතුළුව ඉදිරි වසර තුන තුළ යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති 30 කට වැඩි ගණනක RTA ඩිරාම් බිලියන 40 කට වඩා ආයෝජනය කරනු ඇත.
ගමනාගමන‍ය කෙටි කිරීමට සහ රථවාහන බර ලිහිල් කිරීමට ව්‍යාපාරික මධ්‍යස්ථාන අසල දැරිය හැකි නිවාස අවශ්‍යතාවය ද පාර්ශවකරුවන් අවධාරණය කළේය.
