ඩුබායි රථවාහන තදබදය ලිහිල් කිරීමට සහ පදිංචිකරුවන්ට සහ සංචාරකයින්ට සංචරණ සේවා වැඩි දියුණු කිරීමට ශක්තිමත් පියවරක් ගනිමින් සිටියි. පරිවර්තනීය යටිතල පහසුකම් සැලැස්මක කොටසක් ලෙස, මාර්ග සහ ප්‍රවාහන අධිකාරිය (RTA) 2027 වසර වන විට නිම කිරීමට නියමිත ප්‍රධාන මාර්ග ව්‍යාපෘති 57ක් එළිදක්වා තිබේ.
ෂෙයික් හම්දාන් බින් මොහොමඩ් මහතා විසින් අනුමත කරන ලද මෙම උපාය මාර්ගය ඩුබායි හරහා ගමන් කාලය අඩු කිරීමට සහ රථවාහන ධාරිතාව වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරයි.
එහි 2025–2027 ප්‍රධාන සැලැස්ම යටතේ, RTA විසින් කිලෝමීටර් 226 ක නව මාර්ග ඉදිකර නගරය පුරා පාලම් සහ උමං මාර්ග 115 ක් ඉදිකරනු ඇත. මෙම සංවර්ධන කටයුතු ප්‍රධාන කොරිඩෝ 11ක් පුරා පැතිරී ඇති අතර, ඒවාට සිරස් මාර්ග අටක් සහ අලුතින් නම් කරන ලද මාර්ග තුනක් ඇතුළත් වේ.
මෙම පුළුල් සැලැස්ම සැලසුම් කර ඇත්තේ වර්ධනය වන රථවාහන පරිමාවන් ආමන්ත්‍රණය කිරීම, මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ වේගයෙන් වර්ධනය වන නේවාසික සහ වාණිජ කලාප අතර බාධාවකින් තොරව සම්බන්ධතාවයක් ලබා දීම සඳහා ය.
• උම් සුකීම් – අල් කුද්‍රා කොරිඩෝව – ගමනාගමනය 75% කින් අඩු කිරීම
ප්‍රධාන ව්‍යාපෘති අතර උම් සුකීම් – අල් කුද්‍රා කොරිඩෝව, දැනට නිම කිරීමට අඩක් දුරින් පිහිටි කිලෝමීටර් 16 ක දැවැන්ත දුරකි.
මෙම වැඩිදියුණු කිරීම නව පාලම් සහ උමං මාර්ග හඳුන්වා දෙන අතර තීරණාත්මක මංසන්ධි හතරක් නවීකරණය කරනු ඇත. අවසන් වූ පසු, එය ගමන් කාලය මිනිත්තු 46 සිට 11 දක්වා අඩු කරනු ඇති අතර, නගරයේ අභ්‍යන්තර සංවර්ධන සහ වෙරළබඩ දිස්ත්‍රික්ක අතර ගමන් කරන මගීන්ට බෙහෙවින් අවශ්‍ය සහනයක් ලබා දෙයි.
• හෙසා වීදි සංවර්ධනය – වැඩි ධාරිතාව, අඩු තදබදය
තවත් ප්‍රධාන මුලපිරීමක් වන්නේ හෙසා වීදි මාර්ග ව්‍යාපෘතිය වන අතර එය දැනට 60% ක් සම්පූර්ණ කර ඇත. කාර්යබහුල වේලාවන්හිදී ඇතිවන බාධක සඳහා ප්‍රසිද්ධ හෙසා වීදියේ, පහත සඳහන් දෑ දක්නට ලැබේ.
• නව පාලම් මීටර් 9,000
• මාර්ග ධාරිතාව පැයකට වාහන 4,000 සිට 8,000 දක්වා දෙගුණ කිරීම
• ගමන් කාලය මිනිත්තු 30 සිට හත දක්වා අඩු කිරීම
වැඩිදියුණු කිරීම් මගින් පදිංචිකරුවන් 640,000 කට ප්‍රතිලාභ ලැබෙනු ඇති අතර, අල් සුෆූ සහ ඩුබායි හිල්ස් අතර තිරසාර සංචලනය සඳහා කිලෝමීටර් 13.5 ක බයිසිකල් පැදීම සහ ඊ-ස්කූටර් ධාවන පථයක් ඇතුළත් වේ.
• අල් ෆේ වීදි කොරිඩෝව – ප්‍රධාන ධමනි හරහා ප්‍රජාවන් සම්බන්ධ කිරීම
ඩිරාම් බිලියන 1.5 ක අල් ෆේ වීදි කොරිඩෝ ව්‍යාපෘතිය ද හැඩගැසෙමින් පවතී. මෙම යටිතල පහසුකම් දැවැන්තයා ෂෙයික් සයීඩ් බින් හම්දාන් අල් නහියන් වීදිය හරහා දිවෙන ෂෙයික් මොහොමඩ් බින් සයීඩ් පාර එමිරේට්ස් පාරට සම්බන්ධ කරනු ඇත.
කැපී පෙනෙන අවස්ථා අතරට
• නව මාර්ග කිලෝමීටර 12.9
• පාලම් කිලෝමීටර 13.5
• ප්‍රධාන මංසන්ධි පහක්
• පැයකට වාහන 64,400 ක් සඳහා ධාරිතාව ඇතුලත් වේ.
මෙම කොරිඩෝව ඩුබායි හි වේගයෙන් ව්‍යාප්ත වන තදාසන්න ප්‍රදේශ හරහා නැගෙනහිර-බටහිර ගමන් ක්‍රමවත් කරමින් පදිංචිකරුවන් 600,000 කට පමණ ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
ඩුබායි හි වඩාත් ප්‍රසිද්ධ අධිවේගී මාර්ගය වන ෂෙයික් සයීඩ් පාර ද ඩිජිටල් පරිවර්තනයක් අත්විඳිමින් සිටී. 2025 මුල් භාගයේදී, උපරිම වේලාවේ තදබදය අඩු කිරීම සඳහා නගරය ගතික සාලික් ගාස්තු සහ ස්මාර්ට් වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු හඳුන්වා දුන්නේය.
RTA ට අනුව ෂෙයික් සයීඩ් පාරේ ගමනාගමනය 9% කින් පහත වැටී ඇත. එසේම පොදු ප්‍රවාහන භාවිතය 4% කින් වැඩි විය. වෙනස් වන වාහන නැවැත්වීමේ වාහන පරිමාව 2% කින් අඩු කිරීමට සහ පොදු ප්‍රවාහනයේ 1% ක වැඩිවීමට දායක වී තිබේ.
නව ව්‍යාපෘතිවල විෂය පථය සහ පරිමාණය රාජ්‍ය ආයතන සහ පෞද්ගලික අංශය අතර දුර්ලභ සම්බන්ධීකරණ මට්ටමක් පිළිබිඹු කරයි.
මෙම ව්‍යාපෘති මගීන්ට, බයිසිකල්කරුවන්ට සහ ඊ-ස්කූටර් භාවිතා කරන්නන්ට ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනු ඇත. සමහර මාර්ගවල ගමන් කාලය 70% කට වඩා අඩු කරයි සහ වේගවත්, වඩා විශ්වාසදායක ගමන් සඳහා ප්‍රධාන ක්ෂේත්‍රවල ධාරිතාව දෙගුණ කරයි.
වැඩිදියුණු කිරීම් බහු-මාදිලි ප්‍රවාහනය, මාර්ග සම්බන්ධ කිරීම, බයිසිකල් පැදීම, ඊ-ස්කූටර් සහ පොදු ප්‍රවාහනය වැඩි දියුණු කරයි, මිනිත්තු 20 ක නගරයක් සඳහා ඩුබායි හි 2040 සැලැස්මට සහාය වේ.
