LSEG දත්ත සහ වෙළඳ ප්‍රභවයන්ට අනුව ශීත ඍතුවේ උණුසුමට සහ ගුවන් සේවා සඳහා භාවිතා කරන ඉන්ධන සඳහා ඇති දැඩි ඉල්ලුම හේතුවෙන් පසුගිය අඟහරුවාදා (28) ආසියාවේ ජෙට් ඉන්ධන මිල වසර පහක් තුළ ගෑස් ඔයිල් වලට සාපේක්ෂව ඉහළම අගය දක්වා ඉහළ ගියේය.
කඩිනම්-මාස ප්‍රති-ශ්‍රේණියේ ව්‍යාප්තිය, හෝ ගෑස් ඔයිල් සහ ජෙට් ඉන්ධන හුවමාරු අතර මිල වෙනස, වෙළඳපොල ආසන්නයේදී බැරලයක් ශත 85 ක වාරිකයකට වෙළඳාම් කරන ලදී. එය 2019 වර්ෂයේ මුල සිට ඉහළම මට්ටම, දිනකට ශත 50 ක වාරිකයකින් ඉහළ ගොස් ඇති බව මීට පෙර LSEG දත්ත පෙන්වා ඇත.
සාමාන්‍යයෙන් පෙට්‍රල් වෙනුවට ජෙට් ඉන්ධන වැඩියෙන් නිපදවීමට පිරිපහදු කරන්නන් දිරිමත් කරන අතර එමඟින් චීනය එහි පිරිපහදු කරන්නන් අපනයන කෝටාවන් අවසන් වන බැවින් අපනයන කප්පාදු කරන ආකාරයටම දෙවැන්නේ සැපයුම දැඩි කළ හැකිය.
උතුරු අර්ධගෝලයේ ශීත ඍතුවේ දී සහ වසර අවසානයේ නිවාඩු සංචාර සමය තුළ උණුසුම් තෙල් ඉල්ලුම ඉහළ මට්ටමක වෙළඳපොළට ගමන් කරයි.
Kpler සහ සිංගප්පූරුව පදනම් කරගත් වෙළඳ මූලාශ්‍ර තුනකින් නැව් පිලිබද දත්ත වලට අනුව යුරෝපය සහ එක්සත් ජනපදය ද එහි පිරිපහදු ඇනහිටීම් හේතුවෙන් මැද පෙරදිග සිට අඩු ආනයනය කිරීම සඳහා ආසියාවෙන් වැඩි ජෙට් ඉන්ධන සැපයුමක් ලබා ගනී.
නොවැම්බරයේ ඊසානදිග ආසියාවේ සිට ජෙට් ඉන්ධන මෙට්‍රික් ටොන් 287,000ක් පමණ වයඹ යුරෝපයට ගෙන යන බව Kpler දත්ත පෙන්වා දී තිබේ.
ආසියා ජෙට් ඉන්ධන එක්සත් ජනපද බටහිර වෙරළට යාමට විවෘතව පවතින අතර වෙළඳුන් විසින් ඉක්මනින් හෝ දෙසැම්බර් පළමු භාගයේදී එක්සත් ජනපදයට පටවන ජෙට් ඉන්ධන භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම ආරම්භ කිරීමට අපේක්ෂා කරන බව එක් ඊසානදිග ආසියාවේ පිරිපහදු මූලාශ්‍රයක් පැවසීය. සති දෙකකට පෙර සිට දෙසැම්බර් පැටවීම සඳහා දකුණු කොරියානු පිරිපහදු ආයතන කිහිපයක Spot jet ඉන්ධන භාණ්ඩ දැනටමත් බැරලයකට ශත 70 සිට ඩොලර් 1.50 දක්වා වාරික වශයෙන් අලෙවි කර ඇති බව දෙවන ඊසානදිග ආසියාවේ පිරිපහදු මූලාශ්‍ර පවසයි.
