ඩුබායි හි ජනගහනය දැන් මිලියන 3.65 කට වඩා වැඩි වන අතර, එමිරේට්ස් ප්‍රමුඛ ගෝලීය ගමනාන්තයක් ලෙස එය මෙහෙයවනු ලැබේ.
නමුත් 2024 දී නගරයට පැමිණෙන ඕනෑම අයෙකුට දශක කිහිපයකට පෙර ඩුබායි යනු ක්‍රීක් වටා කේන්ද්‍රගත වූ කුඩා නගරයක් බව විශ්වාස කිරීම අපහසුය.
ඩුබායි සත්‍ය රාජ්‍යයේ කොටසක් වූ විට ගන්නා ලද මෙම ඡායාරූප, 1960 ගණන්වල සිට සිදු වූ පරිවර්තනය අවධාරණය කරයි.
ඩුබායි ක්‍රීක් හි පැරණි ඡායාරූප දිගු කලක් අමතක වී ඇති කාලයක් පෙන්නුම් කරයි. ඩුබායි වටා සිදුවන වෙනස්කම්වල වේගය කොතරම් ද යන්න මෙම සංරක්ෂිත ඡායාරූප මඟින් පෙන්නුම් කරයි.
බ්‍රිතාන්‍ය පදිංචි ඩේවිඩ් රිලී විසින් මෙම ජායාරූපය ගෙන ඇති අතර ඔවුන් කාලයට අහිමි වූ ලෝකයක් පෙන්වයි. අබුඩාබි සිට පැමිණෙන ගල්ෆ් ගුවන් යානාවක සිට Riley මහතා විසින් ඡායාරූප ගත කරන ලද ඩුබායි ක්‍රීක් හි ගුවන් රූගත කිරීම මඟින් එහි මුල් ඓතිහාසික ජනාවාසය පෙන්නුම් කරයි. බැවින් විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. පියාපත් තුඩ යටතේ Deira, පසුව ප්රධාන ව්යාපාරික ප්රදේශය වේ. ක්‍රීක් හරහා බර් ඩුබායි පිහිටා ඇති අතර දකුණට අල් ෂින්දගා පිහිටා ඇති අතර අල් මක්ටූම් පවුල පදිංචි වූ ස්ථානය වන අතර ඩුබායි අද අග නගරය වෙත ගමන ආරම්භ කළේ මෙතැන් සිටය.
බොහෝ මිනිසුන් ජීවත් වූයේ තල් අතු වලින් සාදන ලද බරාස්ති පැල්පත්වලය. තවමත් පැරෆින් ලාම්පු භාවිතා කරන අතර ළිං වලින් ලබාගත් ජලය පානය කළහ. ධනවත් මිනිසුන් ජීවත් වූයේ ක්‍රීක් දෙපස බාර්ජිල් හෝ සුළං කුළුණු සහිත කොරල් ගල් නිවාසවල ය. Riley මහතා 1962 සිට 1964 දක්වා අබුඩාබියේ වසර දෙකක් පමණ ගත කළ තරුණ ඉංග්‍රීසි බැංකුකරුවෙකි. බ්‍රිතාන්‍ය මැද පෙරදිග බැංකුවට කාර්ය මණ්ඩලය අවශ්‍ය බව ඔහුට ආරංචි වූ විට ඔහු එක්සත් රාජධානියේ සේවය කරමින් සිටියේය. අයදුම් කිරීමට ඔහුගේ තීරණය ගැන රිලී මෙසේ පැවසීය. “එය නියම වේලාව, මම විශ්ව විද්‍යාලයට ගොස් තිබුණේ නැහැ.”
ප්‍රාන්ත හරහා ඔහුගේ ගමන්වලදී කැපී පෙනෙන ඡායාරූප පෙළක් ගත්තේය. නමුත් ජායාරූප වලින් මිලිමීටර් 35 ක ජර්මන් වොයිග්ට්ලෑන්ඩර් රථයක් පෙන්නුම් කරයි. ඒ වන විටත් ඩුබායි නවීකරණය කරා ගමන් කරමින් සිටි බව ඉන් පැහැදිලි වේ. මෙම ව්‍යාපෘතිය ආරම්භ වූයේ 1950 ගණන්වල අග භාගයේදී, ක්‍රීක්හි රොන්මඩ ගොඩ නැගීම වැළැක්වීමේ අරමුණිනි. මෙය බෝට්ටු ඇතුළුවීම වැළැක්වූ අතර, අනෙක් අතට, වැදගත් වෙළඳාමට බාධා ඇති විය. එය මුල් ඩුබායි මෙගා ව්‍යාපෘතිය විය. ඩුබායි ඒ වන විටත් වෙළඳාම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර තිබූ බැවින්, රිලී මහතාගේ සමහර ඡායාරූප මගින් නව භාණ්ඩ නගරයට ළඟා වන බව පෙන්නුම් කරයි. වෙළෙන්දෝ ටින් කළ භාණ්ඩ, පලතුරු සහ එළවළු සහ කෙන්ට් සිගරට් පවා අලෙවි කරන බව ඡායාරූප කිහිපයකින් පෙන්වයි.
සමහරක් දේශීයව වගා කළ නමුත් ඩුබායි වෙළඳ මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස නමක් ගොඩනඟා ගත් බැවින් තවත් බොහෝ භාණ්ඩ ආනයනය කරන ලදී. අදත් ක්‍රීක් එක වෙනදා වගේම කාර්ය බහුලය. Al Shindagha කෞතුකාගාරයක් බවට පත් කර ඇත. 1960 ගණන්වල ගුවන් යානයේ ජනේලයෙන් පෙනෙන විශාල වැලි සහ විවෘත වෙරළ වෙනුවට අද උස් තට්ටු, හෝටල් සහ සුඛෝපභෝගී විලා සහිත මුහුදකි.
